На станции Омск-Восточный Западно-Сибирской железной дороги открылся склад временного хранения.
Новый склад временного хранения (СВХ) позволит грузополучателям сократить транспортные издержки при перегрузке товаров в таможенной зоне. Это станет конкурентным преимуществом нового объекта перед действующими коммерческими складами, рассказала "Гудку" руководитель пресс-центра Омского отделения Светлана Аникина.
Однако специалисты главного конкурента железнодорожного СВХ - таможенного брокера ЗАО "РОСТЭК-Омск" сомневаются в успехе нового детища ЗСЖД.
"Все упирается в качество услуг. Если на СВХ Омска-Восточного смогут создать приемлемые условия для клиентов, то, конечно, нам придется подвинуться. Но, думаю, случится это не скоро", - говорит заместитель гендиректора "РОСГЭК-Омск" Ольга Неукрытая. По ее словам, помимо сугубо производственных вопросов железнодорожникам придется столкнуться с надвигающейся перспективой повсеместного "отмирания" самого института складов временного хранения.
"В настоящее время таможенное законодательство нацелено на максимальное сокращение времени пребывания товара на СВХ. Поэтому этот бизнес становится менее прибыльным. А завтра, может быть, грузополучателю вовсе не потребуется тратить время и средства на перемещение товаров на СВХ", - считает Ольга Неукрытая.
Но начальник отдела таможенно-брокерской деятельности ЗСЖД Алексей Кочмарев полагает, что рассуждения об "отмирании" СВХ преждевременны. "Без СВХ пока никак не обойтись. Ведь вагон не должен простаивать в зоне досмотра дольше необходимого срока - ему надлежит работать и приносить дороге прибыль, поэтому перемещение грузов на склады процесс неизбежный. Помимо того что он регламентирован таможенным законодательством, сегодня это экономически оправдано и для нас, и для грузополучателя", - уверен Алексей Кочмарев.
