Перейти к основному содержанию

Главная      Памятка по выбору б/у погрузчика

Памятка по выбору б/у погрузчика

Защищайте свои инвестиции.

Когда покупать «бэушку»

У нас всегда есть несколько интересных предложений на технику с наработкой, но, может быть, сейчас самое удачное время для покупки новой техники (обратите внимание технику из наличия, до новой поставки с повышенным утилизационным сбором). Если же есть потребность именно в б/у технике следует тщательно подготовиться.

Процедура выбора аналогичная покупке б/у автомобиля: часто продавец не рассказывает «реальную историю» машины, а потом счета за ее обслуживание обходятся десятками тысяч. Поэтому следует выбирать поставщика с хорошей репутацией и обязательно внимательно проверить машину до заключения сделки.

Если Ваши рабочие процессы завязаны на работу погрузчика определенной модификации, не стоит экспериментировать с б/у, слишком велики риски перебоев в работе. Прежде, чем выбирать технику ответьте на 3 вопроса:

Есть ли вероятность значительных потерь для вашего бизнеса, если этот погрузчик внезапно выйдет из строя?

Насколько интенсивна его будет его эксплуатация?

Превышает ли наработка погрузчика более 4 м/часов в день?

Если хотя бы на один из этих вопросов Вы ответили «Да», настоятельно рекомендуем остановить выбор на новой машине. Если же Ваш действующий на данный момент погрузчик жизненно необходим для текущих операций, но Вы хотите приобрести машину в качестве дополнительной «подстраховки», воспользуйтесь следующим чек-листом при проверке.

1: Подходит ли машина для Ваших операций?

Скорее всего, поставщики будут предлагать машину исходя из наличия на складе, а не под специфику ваших работ. Рекомендуем получить предложения на Ваш запрос от минимум 3-х поставщиков. Для сравнения попросите также посчитать новый погрузчик, оптимально соответствующий задаче.

Сравните спецификации, Вы сможете легко определить необходимую грузоподъемность, высоту мачты, тип двигателя и комплектацию.

2: Выбирайте известные компании

Не всегда качество б/у погрузчика определяется только возрастом. Срок службы у разных брендов может значительно отличаться. Выбирайте известных производителей с надежной репутацией, так как машины будут иметь меньше дорогостоящих проблем в будущем, а их остаточная стоимость будет выше при перепродаже. В долгосрочной перспективе это упростит закупку запчастей и обслуживание, т.к. надежный представитель бренда имеет высокую квалификацию и большой сток комплектующих.

Всегда выбирайте дилера с хорошей репутацией, опытом работы на рынке. Обращайте внимание на имя продавца, так же как на бренд самой машины. Всегда просите рекомендации.

3: Проверяйте документацию

Шильды (читаемые с названием производителя и адресом)

Сертификаты и ПСМ

Руководство по эксплуатации на русском языке

Наклейки производителя по технике безопасности

4: Что там с пробегом?

Всегда проверяйте наработку погрузчика, также как проверяете одометр б/у автомобиля.

Чтобы иметь представление о выработке машины и чего ожидать, эксперты по грузоподъемной технике дают следующую статистику: 1 мото/час работы автопогрузчика – примерно равен пробегу автомобиля при скорости 50 км/ч. Таким образом, управление вилочным погрузчиком в течение 1,500 часов в год является эквивалентом вождения автомобиля 75,000 км – каждый год!

Хорошее эмпирическое правило - искать погрузчик, с наработкой 1,000 мото/часов ежегодно (а лучше - меньше).

И к слову, здесь, как и в автомобилях, не самые честные дилеры могут вмешаться в «статистику данных» машины. Обязательно просите историю обслуживания и сервисную книжку.

5: Тестируйте перед покупкой

Всегда проверяйте автопогрузчик перед покупкой.

Общепринятая практика: перед покупкой взять погрузчик в аренду на 2 недели.

При осмотре погрузчика с ДВС, обратите внимание на легкость запуска и работу двигателя, покрутите руль в крайние положения для проверки рулевого управления, обратите внимание на выхлоп.

Чтобы проверить эксплуатационные качества погрузчика в сложных ситуациях, попросите, чтобы компетентный оператор проехал вперед/назад по пандусу.

6: Тест на протечки

Простой тест погрузчика с ДВС, который Вы можете сделать самостоятельно. Найдите на своем складе/производстве чистую поверхность пола, попросите квалифицированного оператора поработать всеми функциями гидравлики, покрутиться на месте 10-15 минут.

Проверьте, чтобы после работы на полу не осталось никаких пятен жидкости. Даже самые маленькие могут обернуться позже дорогим ремонтом, особенно если утечка в коробке передач.

7: Работа мачты

Проверьте плавность хода секций мачты, с грузом и без него. Мачта и цепи должны всегда проверяться компетентным сервисным инженером.

Проверьте, чтобы данные шильды на погрузчике совпадали с данными мачты. Вполне возможно, что мачту на этом погрузчике уже меняли. Такое случается довольно часто. Если есть функция смещения каретки (сайдшифт) его работу тоже нужно проверить с грузом на вилах, она должна быть плавной, без торможений.

8: Вилы

Проверьте вилы погрузчика на предмет повреждений или износ, обратив особое внимание на:

  • Толщину в основании: минимум должен быть определен производителем погрузчика (см.спецификацию). Если такой информации нет, международный стандарт- ISO5057.
  • Подгонка: если каретка «гуляет», возможно, повреждены крепления либо она сама.
  • Трещины: визуально проверьте на наличие трещин в основании и на концах вил.

9: Гарантия

Запросите гарантийные документы на погрузчик, обратите внимание на:

  • Срок гарантии
  • На что распространяется
  • Исключения

Чтобы обезопасить себя, будет полезным спросить про дополнительную гарантию на АКБ.

Большинство гарантийных обязательств распространяется на новую технику.

Но надежный поставщик предложит гарантию и на технику с наработкой. Объясняется легко: представители серьезных брендов работают с крупными клиентами, меняющими парк раз в 5 лет и сдающими машины по системе Трейд-ин. Дилер знаком со всей историей обслуживания машины.

10: Ищите варианты арендной или демонстрационной машины

В качестве дополнительного погрузчика можно выбрать машину из арендного парка, их, как правило, лучше обслуживают и раньше продают. Обычно, вилочный погрузчик с ДВС «из владения» эксплуатируется 1, 500 м/ч в год и идет под замену через 7 лет в среднем (электрики раз в 10 лет). Для сравнения, погрузчик из парка краткосрочной аренды работает меньше 1,000 м/ч в год, и перепродается через 3-5 лет.

Идеальный вариант: купить машину из шоу-рума и наработка будет минимальной.

11: Состояние АКБ

На электропогрузчике довольно значимой составляющей остаточной стоимости является аккумуляторная батарея. На новом АКБ составляет 30% его стоимости, через 5 лет эксплуатации – это уже 40% и выше.

Чтобы примерно оценить качество батареи противовесного погрузчика с наработкой следует помнить, что жизненный цикл АКБ порядка 1500 циклов.

Определить «здоровье» батареи поможет осмотр пластин на наличие белых кристаллов. Это признак сульфатации, естественного процесса, если оставить батарею в разряженном или недоразряженном состоянии до появления на пластинах крупнокристаллического сернокислого свинца. Крупные кристаллы сульфата свинца оказывают влияние на протекание химических реакций внутри батареи. Часто происходит, если батарея подвергается частой зарядке, в результате снижается ее емкость.

Лучше выбирать погрузчики с АКБ европейских поставщиков, китайские и российские аналоги сделаны из менее качественных материалов, а количество циклов часто не соответствует заявленным значениям.

Надежный дилер предложит определить остаточный ресурс батареи для объективной оценки состояния АКБ. У некоторых дилеров есть специальное оборудование для «тренировки» и увеличения емкости АКБ – жизненно важного элемента погрузчика.

12: Проверяйте шины

Проверяйте равномерность износа шин, т.к. ремонт плохо выровненной оси – это серьезные затраты.

На любом погрузчике проверяйте соответствие типа шин, это может повлиять на преждевременный износ.

Мероприятие по замену шин на погрузчике может быть затратным, поэтому лучше сразу купить правильные.

контрольный список проверки

Нет возможности провести экспертизу Вашим штатным механиком? Вот некоторые ключевые пункты, которые должны быть сверены в обязательном порядке. Возьмите этот контрольный список с собой на осмотр машины:

  • Повреждение козырька или каркаса безопасности.
  • Низкое давление масла
  • Повреждение радиатора
  • Ржавчина в хладагенте двигателя
  • Обесцвеченная трансмиссионная жидкость
  • Каналы мачты погнуты или с зазубринами
  • Бороздки на штоке цилиндра мачты
  • Смещение (наклон вниз) вилочной каретки
  • Утечка из гидравлических распределительных клапанов
  • Вилы с трещинами на сгибах, следами сварки, согнуты или сильно изношены
  • Плохое крепление поворотного кулак управляемой оси или наконечника рулевой тяги
  • Трещины в шасси или признаки повторной сварки
  • Ржавчина на шасси
  • Недостающее оборудование для обеспечения безопасности
  • Большая наработка часы (более чем 1,000 часов в год)
  • Неравномерно изношенные шины
  • Следы утечки под погрузчиком, через 10-15 минут работы
  • Чрезмерный шум двигателя при работе с грузом
  • Закопченная выхлопная труба
  • Тормоза должны работать плавно
  • Руководство оператора на русском языке

Заключение

Если Вы нуждаетесь в погрузчике «для подстраховки» или для временного использования, имеет смысл покупать б/у. Если есть сомнения, лучше взять выбранный погрузчик в аренду на несколько недель для тест-драйва перед покупкой. Если Ваш бизнес напрямую зависит от работы погрузчика, лучшим решением будет купить новый, возможно даже с расширенной гарантией. Независимо от того, что Вы решите в итоге, отнеситесь к выбору так же серьезно, как при покупке автомобиля и выбирайте надежного поставщика с хорошей репутацией.

  • запрашивайте у дилера новые и б/у машины
  • договоритесь с сервисным инженером для совместного осмотра машины
  • изучите финансовые условия аренды и покупки б/у.

Источник: Компания РОКЛА РУС