О таких планах заявил Алексей Гармаш, генеральный директор компании «Новоморснаб» на Форуме «ЮгТранс-2018», который проходит в Геленджике в отеле Kempinski Grand Hotel Gelendzhik 5* в эти часы.
Речь, в числе прочего, о выходе терминала ООО «НУТЭП» на проектную мощность в 700 тыс. TEU к 2021 г. Реализация проекта, действительно, позволит увеличить пропускную способность порта на 350 тыс. TEU (4,2 млн. тн.) в год и принимать без ограничений океанские контейнеровозы. Пропускная способность достигнет 1млн-1млн 100 TEU, - отмечает эксперт, что позволит обеспечить и развитие контейнерных перевозок на Юге России в целом.
Однако делегаты ЮгТранса выказали большие сомнения на сей счёт, ведь не секрет, что сегодняшние проблемы с транспортной развязкой в Новороссийске колоссальны.
Дмитрий Чередниченко, начальник службы международных связейСеверо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», обозначил перспективы развития инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги, отметив, что к 2025 году выгрузка на СКЖД достигнет 131 млн тонн – что на 50% больше имеющегося, что, естественно, также потребует высокой пропускной способности.
Надежды транспортников в этой связи – на реализацию проекта объездной дороги Краснодар-Абинск-Кабардинка, порта Тамань, и ряда других имеющихся в наличии, но все ещё не реализованных проектов.
Работа Форума продолжается.
