Каждый руководитель хочет иметь «прозрачное» представление о фактической работе своих сотрудников. Сегодня технологии позволяют реализовать эту возможность, контролируя работу персонала в режиме реального времени. Например, в одной из сложнейших отраслей – топливно-энергетический комплекс, - контроль осуществляется системами спутникового мониторинга транспорта и контроля расхода топлива.
Неаккуратная манера езды и нарушение скоростного режима, уход с маршрутов, сливы топлива, несвоевременное реагирование на внештатные ситуации – вот одни из основных проблем, с которыми сталкиваются практически все предприятия, в чьем распоряжении задействован автотранспорт и спецтехника. Именно внедрение систем мониторинга транспорта и контроля топлива способно эффективно решить подобные проблемы, поэтому большинство руководителей предприятий все чаще обращаются к системам, как к одному из наиболее действенных и результативных инструментов автоматизации работы автопарка и оптимизации производственных затрат.
Несмотря на то, что отечественный рынок спутниковых систем мониторинга транспорта - один из активно растущих и развивающихся секторов современной российской экономики, его доля составляет около 6% от мирового рынка. А ежегодный темп роста стабильно удерживается на уровне 30-40%. Российский fleet management по сравнению с западными рынками пока отстает в развитии, но находится в стадии динамичного роста. Решения, предлагаемые рынком, становятся более комплексными, более сложными, растет количество всевозможных сервисов, появляется отраслевая специализация. Возвращаясь к топливно-энергетическому комплексу, в котором системы получили широкое применение, на примере внедрения спутниковой системы мониторинга транспорта и контроля топлива в автопарк Воронежской Топливной Компании, рассмотрим практический опыт.
О компании
Воронежская Топливная Компания (ВТК) является поставщиком нефтепродуктов в Воронеже и Воронежской области. В настоящее время в составе ВТК – 32 автозаправочных комплекса, расположенных в черте города Воронежа. Компания бесперебойно обеспечивает горюче-смазочными материалами город и область, также инвестирует средства в развитие городской инфраструктуры.
Выбор решения и поставщика
Компания провела тендер среди производителей и поставщиков систем мониторинга и управления транспорта на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS. Выбор производителя и поставщика должен быть обусловлен не только оптимальным соотношением цены и качества, но и тем фактом, что система должна была сократить издержки уже в тестовом режиме эксплуатации, сократив расходы на топливо, повысив качество работы обслуживающего персонала, предотвратив нецелевое использование транспортных средств. Для бизнеса, где расходы на содержание транспорта являются ключевыми, спутниковый мониторинг становится отраслевым стандартом.
Ход проекта
На балансе ВТК стоят несколько десятков бензовозов, которые ежедневно доставляют топливо, как по городу, так и в различные районы области. Компания всегда следила за технологическими разработками и решениями в области контроля автопарка, поэтому весь транспорт ВТК ранее был оборудован системой мониторинга GPS. Вновь принятая политика руководства ВТК в области энергоэффективности эксплуатации автотранспорта поставила вопрос о переоборудовании машин комплексной системой мониторинга транспорта с датчиками уровня топлива.
В самом деле, как выработать нормы для разнотипной техники, с различными условиями эксплуатации? Без контроля расхода топлива решить данную задачу оказалось невозможно. В течение всего 2012 года компания проводила на своих АЗС активную работу по внедрению экологически безопасных энергосберегающих технологий, заменяя люминесцентные лампы светодиодными. В текущем году решено оптимизировать собственные расходы на топливо. Несмотря на первоначальные затраты, руководство компании посчитало целесообразным внедрение цифровых технологий. И результат не заставил себя долго ждать. Вложенные средства стали окупаться уже в первый месяц эксплуатации систем мониторинга.
Основные задачи проекта:
- - контроль и учет расхода топлива
- - оснащение спутниковой системой мониторинга транспорта
- - соответствие навигационно-телематического оборудования Приказу Минтранса N285 по перевозке опасных грузов
Компания выбрала партнера. Работы велись в течение недели, всего было оборудовано 30 единиц техники. Оперативное оснащение позволило избежать нежелательных простоев техники. Бухгалтерия предприятия с установленных норм практически сразу перешла на фактические данные по расходу топлива.
Итоги
Комментируя планы компании по дальнейшему оснащению, куратор проекта Вадим Рубцов отметил, что высокая точность оборудования стала приятной неожиданностью для специалистов ВТК. Показания датчиков уровня топлива практически совпадали с данными от поверенных колонок компании. Заявленная погрешность до 1% была подтверждена на практике. Опираясь на плодотворное сотрудничество и первые положительные результаты, руководство компании планирует продолжение проекта и, в частности оснащение системами цистерн бензовозов. Сотрудничество профессионалов в перевозке и контроле расхода топлива послужит примером для динамично развивающегося рынка Центрального Черноземья.
По словам руководителя проекта, система позволила снизить издержки на перевозку топлива. За счет части сэкономленных средств был существенно увеличен уровень оплаты водителям бензовозов. Остальные средства планируется направить на техническое оснащение и обслуживание автопарка.
Компания Omnicomm мониторинг транспорта
Специально для отраслевого портала "Логистика"
