"Русский день" в Сеуле
20 - 22 октября в Сеуле состоится крупнейший национальный транспортно-логистический форум за рубежом - "Русский день". На мероприятии будут обсуждаться проблемы логистики и распределения товаров в России, модели управления грузовыми потоками, инвестиционные программы. "Русский день" откроет двери на рынок Азии лучшим российским компаниям и предоставит возможности инвестиций в транспортно-логистичес-кие проекты России для крупнейших отечественных и иностранных инвесторов. Первый подобный форум состоялся в Мюнхене в июне 2007 года, за ним последовал "Русский день" в Шанхае в декабре 2007 года, потом был Париж в марте 2008 года.
***
Свободу филиалам!
1 июля начал самостоятельную финансово-хозяйственную деятельность филиал ОАО "РЖД" - Центральная дирекция по ремонту пути. Данное событие является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав Центральной дирекции в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути. Дирекция будет заниматься всеми видами ремонта и реконструкции железнодорожного пути, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 год составит 12,5 тысячи км, в 2009 году - 13,5 тысячи км, а в 2010 году - 16 тысяч км. До 2010 года компания планирует освоить 140,7 млрд. рублей, в том числе более 42 млрд. рублей в 2008 году.
***
Расти, тариф
С 1 июля 2008 года тарифы РЖД на перевозку грузов повысились еще на 8%. В целом за 2008 год, по подсчетам Минэкономразвития, повышение составит в среднем 16,3% по сравнению с предыдущим годом. С 1 января 2009 года повышение тарифа на железнодорожные перевозки запланировано на 12,5 - 14%, в 2010 году - на 9,7-13,7% и в 2011 году - на 10-14%.
Верхняя граница повышения тарифа на грузовые перевозки отражает предельную дополнительную инвестиционную составляющую, включаемую в тариф. За счет индексации тарифов РЖД планируют в 2010 - 2011 годах инвестировать дополнительно около 120 миллиардов рублей на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта.
